Museu do Amanhã será construído no Porto do Rio

Esta novidade deixará aos Guias de navios com muitas saudades do espaço confortável do embarque, onde será feito o museu. O Espaço é o mesmo que se pensou para o Guggenheim. A música do dia da inauguração deveria ser "O que será o amanhã". Se este projeto e tantos outros dará certo, "responda quem poder...".

GERARDO MILLONE – Junho 2010.

www.oguialegal.com

Arquiteto espanhol afirma que Museu do Amanhã será construído com material reciclável

O arquiteto espanhol Santiago Calatrava, ao lado do governador Sérgio Cabral e do prefeito Eduardo Paes, apresentou, na tarde desta segunda-feira, o projeto arquitetônico do Museu do Amanhã, que será erguido no Píer Mauá, sendo uma das principais peças do plano de revitalização da Zona Portuária. O arquiteto contou que o museu será construído todo com material reciclável.
Baía de Guanabara, Morro da Conceição, Mosteiro de São Bento e Vista Chinesa são alguns dos locais que inspiraram o projeto do museu. As obras estão previstas para serem concluídas no segundo semestre de 2012.
Calatrava é considerado um dos maiores arquitetos da atualidade. Seus trabalhos são inspirados na natureza, marcados por elementos assimétricos e soluções móveis e dinâmicas. Entre suas obras mais famosas estão a Cidade das Artes e das Ciências em Valência, na Espanha; o Museu de Arte de Milwaukee, nos Estados Unidos; a Estação do Oriente, em Lisboa; a Torre de Montjuïc, em Barcelona; o Complexo Olímpico de Atenas e a Estação Ferroviária do Aeroporto de Lyon, na França.

Redação SRZD | Rio+ |

Santiago Calatrava apresenta no Rio o Museu do Amanhã

O projeto arquitetônico considera que, no futuro, a zona portuária estará livre do Elevado da Perimetral (Foto: Divulgação)

Em uma apresentação com características de espetáculo, marca registrada do arquiteto espanhol Santiago Calatrava, a prefeitura do Rio apresentou oficialmente, na tarde desta segunda-feira, o museu que promete ser um novo marco arquitetônico da cidade. O Museu do Amanhã, com previsão de inauguração no segundo semestre de 2012, ocupará 12,5 mil metros quadrados do Píer Mauá com um espaço dedicado ao conhecimento, às questões do homem moderno e, claro, ao futuro. A 'casca' do projeto não poderia ser mais futurista: Calatrava inspirou-se no movimento das plantas para criar uma estrutura que se abre para permitir a entrada de luminosidade no prédio, que, entre outras inovações, promete também estar à frente de seu tempo em matéria de sustentabilidade.

O show foi comandado pelo apresentador do 'Fantástico', da TV Globo, Zeca Camargo, escolhido para o papel de mestre-de-cerimônia no Armazém 2 do Porto. A Fundação Roberto Marinho é parceira do município no projeto, que tem custo estimado de 130 milhões de reais. Calatrava deu seu espetáculo, esboçando traços em uma aquarela enquanto falava para o público. Mas não deixou de se render à paisagem do Rio. "Morro do São Bento, Jardim Botânico, Jardins do Burle Marx, Confeitaria Colombo, Passarela do Samba e tantos outros pontos. Estou há alguns meses estudando a cidade, sua arquitetura e natureza belíssimas para conceber um projeto arquitetônico que traduza tudo isso", disse ele.

Para receber este nome, obviamente o Museu do Amanhã não se dedica ao passado. O texto de apresentação do projeto detalha o percurso que os visitantes farão pelo corpo da 'lagarta' que começará a ser moldada em 2011 sobre o píer. O passeio começa pelo Atrium de Hoje, dedicado ao estado atual do conhecimento e da humanidade. Em seguida, passa-se à Travessia das Perguntas. Depois, por uma "espiral cósmica", começa uma viagem da Terra em direção às galáxias, mergulhando no interior dos átomos. Neste ponto, haverá uma estrutura semelhante à dos planetários. A última parte é dedicada à Estação do Clima, ao Porto das Origens - sobre desenvolvimento da vida e crescimento das populações -, à Praça do Agora e à Plataforma do Futuro - estas últimas sobre integração econômica e diversidade.

Descontada a semelhança que, no estágio atual, o projeto tem com os enredos de escola de samba, tudo leva a crer que o Museu do Amanhã proporcionará ao público uma experiência, no mínimo, bem diferente da que se tem nos museus disponíveis hoje no Rio. O projeto arquitetônico, assim como todas as estruturas concebidas para o chamado Porto Maravilha, considera que, no futuro, a zona portuária estará livre do Elevado da Perimetral. Esse monstro de concreto que se estende da Praça Quinze, onde fica o Paço Imperial, até a Praça Mauá, onde se localiza o porto, prejudica a vista do Centro da cidade que se poderia ter a partir da área revitalizada. 

Calatrava manifestou seu desejo de ver o viaduto no chão. "A Perimetral não inviabiliza o museu, mas sem ela é que se tem a real integração do museu com a Praça Mauá e a natureza", defendeu ele.

Para a Prefeitura, porém, isso ainda vai demorar a acontecer: "Demolir a Perimetral é mole. Difícil é construir o túnel que será a opção de caminho. Estamos falando de 1 bilhão de reais só para a demolição da Perimetral. E esses recursos ainda não estão viabilizados. Não viemos aqui prometer essa demolição mas espero que em breve ela esteja longe das nossas vistas", disse Paes. O prefeito evitou cravar uma data para por abaixo a Perimetral, mas o secretário municipal de Desenvolvimento e presidente do Instituto Pereira Passos, Felipe Góes, estimou o início da derrubada para 2013 - ou seja, depois da inauguração do Museu do Amanhã.

21 de junho de 2010

Por Dani Telles - VEJA RIO

Cristo redentor: Terminan as obras.

O Cristo aparece!

Coloco aqui foto tirada com telefone o dia 2 de Junho 2010, com o CRISTO APARECENDO para felicidade de todos, porém, ainda temos que conferir cada dia se está aberto o acesso.

GERARDO MILLONE

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 FOTO 2 DE JUNHO 2010 ÁS 16:15 H.

 

Cristo Redentor ficou encoberto durante restauração
(Foto: Marco Antônio Teixeira/Agência O Globo)

Do G1 RJ

Após cerca de quatro meses de restauração, a obra do Cristo Redentor, que deixou o monumento encoberto, terminou. Com a retirada dos andaimes e das telas, cariocas e turistas já conseguem ver nesta quarta-feira (2) o Cristo de "cara nova".

Segundo o Parque Nacional da Tijuca, que administra o patrimônio, a retirada dos equipamentos só deve terminar em dez dias, já que depende de boas condições climáticas.
As obras começaram no final de janeiro e tiveram custo de R$ 7 milhões. Símbolo do Rio de Janeiro, o monumento não ficou fechado à visitação por causa das obras.

No entanto, por causa de deslizamentos na estrada que dá acesso ao local, causados pela chuva que atingiu a cidade em abril, o monumento ficou fechado aos turistas. Além disso, o acesso chegou a ser bloqueado durante um protesto de servidores.

O contrato entre a mineradora Vale, responsável pela reforma, e a Arquidiocese do Rio prevê também a manutenção e conservação da estátua e da área do platô até 2015.
Segundo a empresa, um estudo realizado no monumento detectou perda do mosaico de pedra-sabão que reveste a estátua, algumas pequenas rachaduras, desnível de rejuntes e também manchas de umidade.

Patrimônio nacional

Em dezembro de 2009, o Cristo Redentor foi tombado definitivamente como patrimônio nacional. O monumento, de 38 metros de altura - localizado no Morro do Corcovado, dentro do Parque Nacional da Tijuca - foi inaugurado em 1931. Seu tombamento provisório estava em vigor desde 2008.
O projeto foi do engenheiro Heitor da Silva Costa. Quem desenhou a estátua foi o artista plástico Carlos Oswald, e seu escultor foi o francês de origem polonesa Paul Landowski. A estátua, feita de pedra-sabão, foi eleita uma das novas sete maravilhas do mundo no dia 7 de julho de 2009.

Estátua do Cristo Redentor causa polêmica no interior de SP

Réplica terá maior altura que a estátua do Rio de Janeiro.
Obra de R$ 4 milhões divide moradores de Sertãozinho.

G1.OGLOBO.COM – foto Veja.

Na cidade de Sertãozinho, a 333 km de São Paulo, uma obra milionária está dando o que falar entre os moradores. A cidade está construindo uma estátua do Cristo Redentor que vai ser maior do que a que fica no Rio de Janeiro. A obra, que vai custar no total R$ 4 milhões, está parada por falta de dinheiro.

Parte do monumento já aparece entre as arvores. Por enquanto, é só um pedestal de concreto. Mas ao lado já há uma amostra do Cristo, que será o maior destaque na paisagem da cidade.

A estátua esta pronta para ser erguida. Ela tem 18 metros de altura e ficará sobre uma base de 39 metros. Ao todo, terá 57 metros – a do Rio de Janeiro tem no total 38 metros – oito de base e 30 da estátua.

Para deixar a obra pronta, a prefeitura da cidade vai ter que gastar duas vezes mais do que planejava - um total de R$ 4 milhões. “É um projeto que inicialmente foi feito simplesmente por um município, que tomou uma repercussão tão grande. Precisamos rever algumas coisas”, explicou o secretário de obras da cidade, Alberto Canovas.

A intenção é inaugurar o ponto turístico no início de 2011. Isso se a ajuda de R$ 2,3 milhões for liberada pelo governo federal. O que já foi gasto veio do orçamento da cidade – que vive boa fase com as industrias de álcool na região.

Sobre a obra milionária, os moradores se dividem. “Talvez pela espiritualidade, pela devoção da população, seja visto com olhos bons”, diz uma mulher. Outra reclama da falta de estrutura da cidade. “Precisa de mais hospital, mais posto de saúde, que é mais necessário que um Cristo Redentor.”

O Cristo não é a única semelhança da cidade com o Rio de Janeiro. O município também ousou ao construir uma praia. A água não tem ondas e nem é salgada. Mas a areia é de verdade, levada do litoral do estado.

A estrutura da praia custou R$ 5 milhões. Nos fins de semana quentes, há até congestionamento para entrar no local. No último carnaval, a praia recebeu 16 mil visitantes. Só de manutenção, a prefeitura gasta R$ 1 milhão por ano – segundo ela, apenas investimento.

PARA VER O VIDEO O LINK É:

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2010/05/estatua-do-cristo-redentor-causa-polemica-no-interior-de-sp.html

AGENDA O GUIA LEGAL

Uma ferramenta mais do que útil para Guias e Agentes

Não acontece que sempre está faltando esse numero de telefone na hora em que mais necessitamos? E muitas vezes, daquele lugar que visitamos 1000 vezes!!!!

Apostando a que a conectividade está cada dia mais intensa, o site www.oguialegal.com acaba de publicar uma AGENDA ON LINE dentro de una planilha Excel.

Seja com Computadores, Notebooks ou Telefones, hoje é mais fácil aceder a Internet desde vários lugares (restaurantes, hotéis, aeroportos, cybercafés). Ou nunca falta o recurso de telefonar a quem está perto de um computador, e poder assim pedir a essa pessoa entrar a O GUIA LEGAL e correr a Agenda para nos passar o telefone que procuramos.

Faltam números? Sempre faltam! Mas os guias podem enviar sugestões de novos contatos (ou mudanças de telefones) a gerardo@oguialegal.com , e a Agenda será atualizada incorporando o novo dado.

O Excel pode ser copiado no computador, e a Agenda não é enorme, pode se imprimir as planilhas e levar nas agendas.

As planilhas são: RESTAURANTES; SANTA TERESA; PETRÓPOLIS; ATRATIVOS; MUSEUS; OPCIONAIS, TRANSPORTADORAS, LAPA, TELEFONES ÚTEIS.

Não lembram o numero de Turismo Náutico? Procuram algum opcional para oferecer aos turistas? Necessitam ligar para o Restaurante e confirmar reserva? Querem saber se a Igreja a visitar estará aberta? Tudo isso e mais pode ser resolvido com a Agenda O Guia Legal.

Nota: O Excel está abrindo com um macro ainda não instalado, que pode ser cancelado ao abrir a agenda.

Gerardo Millone – 17 de Maio de 2010.

Manaus tem calçada com ondas como a de Copacabana, mas mais antiga

Inspiração para ambos calçamentos vem da Europa.
Piso com desenho é famoso e copiado por todo o país.

Lucas Frasão Do Globo Amazônia, em São Paulo

Largo São Sebastião, em frente ao Teatro Amazonas, em Manaus. Foto antiga da Biblioteca Virtual do Estado do Amazonas. (Foto: Reprodução)

A Praia de Copacabana no meio da Amazônia? Pode ser esta a sensação de quem, de frente para o Teatro Amazonas, em Manaus, olhar para o chão e perceber a semelhança entre o piso do Largo São Sebastião e o conhecido calçadão na orla da praia do Rio de Janeiro. Mas qual surgiu primeiro?
Assim como o Teatro Amazonas, a calçada de Manaus foi inspirada na arquitetura europeia. Um piso semelhante decora há séculos a Praça de D. Pedro IV, mais conhecida como Praça do Rossio, em Lisboa.
Seu desenho foi escolhido para homenagear o encontro das águas doces do Rio Tejo com o Oceano Atlântico. Hoje, moradores de Manaus gostam de dizer que o desenho de sua calçada simboliza o encontro da água escura do Rio Negro com a água barrenta que chega pelo Solimões. Os rios levam quilômetros para se misturar completamente, formando o Amazonas.
No Rio de Janeiro, a história é que a calçada de Copacana faz referência às ondas do mar. Foi a partir da capital fluminense que o piso se tornou famoso em todo o país, sendo copiado também em outras capitais. Mas o conhecido calçadão foi instalado no Rio depois de Manaus ter terminado o seu.

Foto: Fabíola Gerbase/G1

Desenho do calçadão de Copacabana, no Rio. (Foto: Fabíola Gerbase/G1)

Então capital do Brasil, o Rio recebeu sua primeira calçada com ladrilhos portugueses no início do século 20 - em 1905.
"Foi na Avenida Rio Branco, que era a principal avenida do país inteiro, com pedras trazidas direto de Portugal", explica João Baptista de Mello, professor do departamento de Geografia da Universidade Estadual do Rio de Janeiro (Uerj).

Foto: Agecom/AM

Calçada da praça na capital amazonense, com o Teatro Amazonas ao fundo. (Foto: Agecom/AM)

Foi no início dos anos 20, no entanto,  quando uma ressaca forte do mar destruiu o calçamento de Copacabana do Leme até o Forte, que a Avenida Atlântica foi duplicada e a famosa calçada de ondas foi feita pela primeira vez no Rio, com desenho transversal em relação à orla. Décadas mais tarde, outra reforma mudou as "ondas" da calçada para que ficassem paralelas à praia.
Em Manaus, a calçada do Largo São Sebastião foi finalizada em 1901, mas já estava planejada desde a década de 1880, quando o Teatro Amazonas, concluído em 1986, começou a ser pensado. A data que marca a finalização do piso em Manaus está numa nota de rodapé do livro "História do Monumento da Praça de São Sebastião",  de Mario Ypiranga Monteiro.

NOVO OPCIONAL NO RIO: Ônibus Conversíveis

RIO GANHA NOVOS ÔNIBUS DE TURISMO
O Rio de Janeiro finalmente ganhará uma frota de oito ônibus conversíveis para turismo. Os sightseeing, como são conhecidos em lugares do mundo como Paris e Londres, serão apresentados pela empresa CityRio possuem 12 lugares em seu interior e 40 lugares na cobertura que não tem teto, nem janelas, facilitando filmagens e fotos tiradas pelos turistas.

O passeio tem previsão de duração de três horas, e será oferecido pelas agências de turismo. Por não se tratar de uma linha regular, não será possível embarcar ou desembarcar durante caminho, apenas com possibilidade dos passageiros tirarem fotos durante as apradas.. Serão três linhas com roteiros diferentes:

1) Roteiro Centro Histórico-Pão de Açúcar: começando no Leme em direção à Urca, passando pela Candelária, Palácio do Itamaraty, Lapa, MAM, Catete e Glória.

2) Roteiro Pão de Açúcar-São Conrado: começa na Urca e tem como primeira parada o Corcovado. Passa também pela Lagoa, Jardim Botânico e Rocinha.

3) Roteiro São Conrado-Barra da Tijuca: mostra os locais que ocorrerão os jogos de 2016, praias da Barra, Barrashopping, Arena Rio, Parque Aquático Maria Lenk e RioCentro. Retorna passando pelo Vidigal e praias da Zona Sul, e finalmente voltando ao Leme.

Abaixo segue o itinerário e algumas das paradas (clique na foto para aumentar):

Fonte: http://www.riotemporada.com.br/

RIO - Começa a circular no Rio uma frota de oito ônibus conversíveis para turismo. Os passeios nos ônibus durarão três horas e serão oferecidos por agências. Haverá três roteiros: Centro- Pão de Açúcar; Pão de Açúcar-São Conrado e São Conrado-Barra. Não será possível embarcar pelo caminho.

Fonte: http://br.noticias.yahoo.com/

Começa a circular no RIO uma frota de oito ônibus conversíveis para turismo. Os passeios nos ônibus durarão três horas e serão oferecidos por agências. Haverá três roteiros:

1)Centro - Pão de Açúcar

2) Pão de Açúcar-São Conrado

3) São Conrado-Barra

Não será possível embarcar pelo caminho.

Foto: O Globo - 13-05-2010



PESQUISAS

2010

Cristo fechado pela chuva, o parque pela greve!

Servidores do Ibama em greve fecham único acesso ao Cristo Redentor e a entrada de parques nacionais no estado do Rio.
Taís Mendes - O Globo

RIO - Servidores do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) interditaram, nesta quarta-feira, o único acesso ao Cristo Redentor para turistas, na Estrada das Paineiras, subida pelo Cosme Velho. Cerca de 17 funcionários fazem uma barreira humana no local. Os grevistas também fecharam a entrada de três parques nacionais no estado: Serra dos Órgãos, Itatiaia e Bocaina. Eles pedem a reestruturação da carreira de especialista em meio ambiente.

No acesso ao Corcovado, alguns turistas que vieram de táxis e carros tiveram que adiar o passeio ao mais famoso cartão postal da cidade. Vans de turismo nem chegaram a subir, porque os operadores foram avisados do protesto com antecedência. Os outros acessos ao monumento estão fechados desde o temporal que atingiu a cidade no mês passado.

De acordo com os manifestantes, eles só não fecharam também o Parque Nacional da Tijuca por falta de pessoal. No local, os grevistas colocaram uma faixa de protesto, mas não impedem a entrada de visitantes. Nesta quarta-feira, o superior tribunal de justiça vai votar a legalidade da greve , que começou no início de abril em todo o país. Desde então, todos os processos de licenciamento ambiental de obras estão parados.

Os grevistas pedem acréscimo de 10% do salário para trabalhadores em locais isolados e de difícil acesso, como a Amazônia, de 20% para quem trabalha em áreas de risco, e adicional para quem tem especialização (10%), mestrado (20%) e doutorado (30%). No Rio, 180 servidores participam da paralisação.

Presidente da ABIH critica fechamento de atrações

O presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis do Estado do Rio de Janeiro (ABIH-RJ), Alfredo Lopes, manifestou, em nota, "sua indignação" com o fechamento das atrações turísticas. Ele ressalta que a manifestação acontece logo após os prejuízos causados pelas chuvas que interditaram os acessos ao Corcovado no início de abril. Alfredo Lopes declarou que respeita o direito dos trabalhadores lutarem pelos seus direitos, mas acredita que o bom funcionamento da atividade turística no estado não pode ser prejudicado.

"Mal normalizamos os acessos prejudicados por um desastre natural, não podemos permitir que uma insatisfação pontual de um grupo de trabalhadores feche um dos nossos principais ponto turísticos. O turista não pode pagar por isso", disse o presidente da ABIH.

Novidades no Jardim Botânico

Jardim Botânico vai ganhar Museu do Meio Ambiente até julho 2012
Redação SRZD -Rio

O Jardim Botânico deve receber até julho de 2012 um Museu do Meio Ambiente. O projeto foi escolhido por concurso promovido pelo Instituto dos Arquitetos do Brasil do Rio (IAB-RJ). O vencedor foi um escritório da capital mineira dos arquitetos Bruno Santa Cecília e André Prado. Eles têm três meses para fazer o projeto executivo. O custo da obra deve ser de cerca de R$ 8 milhões.

O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) ainda vai precisar aprovar o projeto executivo. A previsão é que sejam construídos dois prédios e reformado um já existente.

O edifício batizado de anexo 1 vai ser usado para exposições de longa e o Anexo 2 vai ser um auditório e a parte administrativa. Ao todo, vão ser 1.400 metros quadrados de área construída.

10 de Maio – Dia do Guia de Turismo

FELIZ DIA!!!!!!

Dia do Guia de Turismo - 10 de Maio
No meu caso, devo dizer Feliz Dia e Obrigado a tantos colegas que participam no crescimento do SITE http://www.oguialegal.com/, e do BLOG http://blogdooguialegal.blogspot.com/, enviando informações e boas opiniões com a (muito) feliz intenção de melhorar nosso trabalho.

Gerardo Millone - 10 maio de 2010

O Dia do Guia de Turismo, a ser comemorado no dia 10 de maio de cada ano, foi criado pelo Projeto de Lei n.º886/2002.de autoria do Vereador Otávio Leite, e sancionado pelo Prefeito César Maia, transformando-se na Lei n.º 3562/2003.
PROJETO DE LEI N° 200 - FEVEREIRO DE 2003.
(Do Deputado Bismarck Maia)
http://www.sindegtur.org.br/2006/legislacao.asp

Angélica Monnerat

Parabéns, amigo!
Vc MERECE  todo o sucesso do seu site/blog, porque o faz com seriedade e dedicação!
obrigada pela informações tão úteis que vc propaga, ajudando os colegas a trabalharem de uma forma diferenciada
BRAVO!

Ester Galleguillos

FELIZ DIA DE TURISMO ESPECIALMENTE A PERSONAS QUE COMO  TU  SON  NUESTRAS VOCES EN MOMENTOS DIFICILES, COMO LOS QUE PASAMOS EL AÑO  PASADO LOS GUIAS GRINGOS QUE  CON TU LIDERAZGO Y ACCIONES CONSEGUIMOS UNA EXCELENTE VICTORIA, Y QUEDA DEMOSTRADO QUE NO SE  NECESITAN DE TITULOS PARA PODER  HACER EL BIÉN, CUIDATE MUCHO
BESITOS
ESTER

Ceição Avelino

 
AMORE, EU É QUE DEVO AGRADECER, ALIÁS O FAÇO AGORA, IMEDIATAMENTE, COM PRAZER, E AGRADECIDÍSSIMA POR FAZERMOS PARTE DESTE UNIVERSO MÍSTICO QUE É SER GUIA DE TURISMO.
HUG 
ceição

Bruno Casalini

Caro Gerardo
Quero parabenizá-lo por esse dia muito especial para você. Você é o que se chama de "guia de turismo nato" porque se dedicou a esta profissão e com ela teve êxito pessoal. Somente uma pessoa com o "espirito de guia" tem a ideia brilhante de fazer este "site"  que tanto nos ajuda (apesar da maioria, eu inclusive, não manifestamos esta gratidão!!!). Obrigado tambem pelas recomendações via "o guia legal" de trabalhos que fiz.
Gerardo, continue este trabalho que tanto nos ajuda e certamente o maior beneficiado é você mesmo, eu torço por isso.
Saudações, Bruno

Ana Lúcia
A todos nós!! Merecedores de muitas congratulações e festejos sem fim!
Acima de tudo batalhadores incansáveis... dia a dia em busca de trabalho...
Vorazes na absorção de conhecimento e um coração enorme capaz de abrigar todos os nossos turistas!
Merecemos sim! Sem falsa modéstia!!
100000000000000 abços a toooddooosss nós GUIAS DE TURISMO!

Rejane Reis
Você merece! beijos

Marcia Silveira

 
Aos amigos e colegas de profissão, desejo a todos muitas felicidades neste nosso dia.
Que possamos realizar nosso trabalho com desenvoltura, dignidade e respeito.

Um abraço a todos.
Márcia Silveira
Cleopatra Scouris

Obrigadíssima e um excelente dia do turista para vc. também.
Bjs
Cleo

Celio Botelho
Caro Gerardo, nosso Guerreiro!
Atraves de O Guia Legal quero transmitir a todos os meus velhos e bons amigos Guias de Turismo e tambén aos novgos, muita felicidade, muito sucesso, muita paz e bastante Ordem de $erviços. Quie Deus ilumine a todos protegendo seus trabalhos e seus caminhos.

Ana Lemos

OI GERARDO,NAÕ SABIA QUE HAVIA NOSSO DIA,QUE LEGAL!!!
FELIZ DIA DO GUIA PARA VC E MARIANO,E QUE VENHA BONS TRABALHOS !!!!!
BJS

A Caverna do Pão de Açúcar

Curiosidade oculta do atrativo turístico

By Milton Teixeira

Todo o Guia de Turismo conhece esse morro, o mais característico da cidade, cantado e decantado mundialmente, com 395 metros de altura, galgados com facilidade pelo bondinho que vai ao seu topo desde 1913, e cujo nome é devido ao fato de os Portugueses acharem-no parecido com as formas de barro onde se colhia o caldo de cana purificado nos engenhos coloniais.

O que poucos talvez saibam é que o Pão de Açúcar também possui uma enorme caverna, aberta por uma falha na rocha gnáissica há, pelo menos, um bilhão de anos, no costão batido pelo oceano Atlântico, fora da barra. Ela é acessível por terra, por um caminho na rocha, depois da pista Cláudio Coutinho, como pelo mar, de caiaque.

Menos gente ainda sabe que até a relativamente pouco tempo ermitões nela residiam.

Desde os anos trinta, nela morou o português Eduardo de Almeida, que contava 58 anos em 1965, vivia da caça e pesca, inteiramente alheio à cidade e sua gente, as quais desconhecia por completo! Em princípios dos anos sessenta dividiu sua caverna com o casal Francisco de Brito e Isidia Maria da Conceição, mais sociáveis, pois vendiam mamão, laranja e banana que plantavam na encosta do morro aos frequentadores da Praia Vermelha.

Todos foram desalojados pelos militares da Fortaleza de São João em 1968 e desde então só os morcegos a tem habitado.

FONTES & FOTO: http://www.urca.net/ - http://www.amabotafogo.org.br/

Pesquisas

2010.

Faculdade de Medicina da UFRJ na Praia Vermelha

Predio demolido deixou ainda um espaço vazio.
Fernando S.V. Martins
A Faculdade de Medicina da Universidade Federal do Rio de Janeiro foi criada  por D. João VI, através de Carta Régia assinada em 5 de novembro de 1808.  Denominada Escola de Anatomia, Medicina e Cirurgia foi instalada  no Hospital Militar do Morro do Castelo. Durante a Regência, em 3 de outubro de 1832, foi sancionada a lei que transformava as Academias Médico-Cirúrgicas das cidades do Rio de Janeiro e de Salvador (criada em fevereiro de 1808) em Escolas ou Faculdades de Medicina. Em 1856 a Faculdade de Medicina foi transferida para o prédio do Recolhimento das Órfãs, na Rua Santa Luzia (Centro do Rio de Janeiro), onde permaneceu por quase por quase um século. Em 12 de outubro de 1918 foi inaugurado prédio da Faculdade de Medicina na Praia Vermelha (Urca).
Em 7 de setembro de 1920  foi criada a Universidade do Rio de Janeiro (atual UFRJ), formada pela Faculdade de Medicina, Escola Politécnica e Faculdade de Direito. Em 1937, com a criação da Universidade do Brasil,  passa a ser denominada Faculdade Nacional de Medicina. Em 1973 a Faculdade de Medicina da UFRJ foi transferida da Praia Vermelha para o campus da Cidade Universitária da UFRJ (Ilha do Fundão). O prédio da Faculdade Nacional de Medicina foi demolido em 1975.
Faculdade Nacional de Medicina na Praia Vermelha.

Fonte: DOYLE MAIA , GB. Biografia de uma Faculdade: História e Estórias da Faculdade de Medicina da Praia Vermelha,  Ed. Atheneu, São Paulo, 1996.

NOTA: figuram na Internet muitas datas da demolição do prédio, indo as mesmas de 1975 a 1981!
“A velha faculdade Nacional de Medicina pode se ver na foto foi tirada em 1981 a alguns meses depois o governo militar iria derruba-la alegando ameaça a segurança nacional ??!!??” www.rioquepassou.com.br
Pesquisas
2010.

'Duty Free Shop' tem três meses para sair do Aeroporto Internacional do Rio

A loja "Dufry Duty Free Shop" terá o prazo de três meses para deixar a área no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro. A juíza da 15ª Vara Federal, Marcella Nova Brandão, decretou o novo prazo por causa da ação civil pública proposta pelo Ministério Público Federal e pela Infraero, em novembro de 2009, quando a "Dufry" se recusou a assinar um documento (Termo de Ajustamento de Conduta, o TAC) para regularizar a situação da empresa no Aeroporto Internacional Tom Jobim.
Caso a companhia não cumpra a solicitação da Justiça, uma multa diária de R$ 500 mil deverá ser paga. O TAC tinha como objetivo regularizar 25 lojas irregulares no local. O MPF e a Infraero permitiram que os estabelecimentos continuassem no aeroporto por dois anos enquanto uma licitação seria feita, da qual eles poderiam participar. A empresa não quis fazer acordo, mesmo depois de uma audiência na justiça.
Redação SRZD | Rio+ |

Orquideas no Jardim Botânico

Exposição de Orquídeas de 30 de abril a 2 de maio

Em sua 22ª edição, a mostra Orquídeas no Jardim destaca as orquídeas da Ilha Grande. A exibição dessas plantas é resultado do projeto “Levantamento das Orquídeas da Ilha Grande”, desenvolvido desde 2009 por sócios da OrquidaRio Orquidófilos Associados em parceria com o Inea/PEIG e sob o patrocínio da San Diego County Orchid Society. Também estarão em exposição dezenas de outras espécies de orquídeas de colecionadores de diferentes estados brasileiros, totalizando quase cinco mil flores.

A programação traz ainda teatro infantil, palestras, um curso e uma oficina de cultivo. Além disso, os orquidários que participam da mostra montarão os já tradicionais stands de vendas de plantas. A exposição é realizada por Antonio Bernardo, patrocinador do Orquidário, e pelo Jardim Botânico do Rio de Janeiro, e organizada pela OrquidaRio.

A exposição estará aberta à visitação de 30 de abril a 2 de maio, das 8h às 17h. O ingresso para o Jardim Botânico custa R$ 5,00, com entrada franca para crianças até 7 anos e portadores de necessidades especiais (com direito a um acompanhante). Maiores de 60 anos residentes no Brasil ou em outros países que fazem parte do Mercosul pagam meia.

Acessos pelos portões da Rua Jardim Botânico, 920 e 1008 e pela Rua Pacheco Leão, 100.

Fonte: Newsletter Associação Amigos do Jardim Botânico
Foto: Sergio Costa: Orquidea Sophronites%20Cernua

Ocean Air será Avianca

Companhia aérea OceanAir anuncia que passará a se chamar Avianca


Em anúncio feito, nesta segunda-feira, a companhia aérea OceanAir afirmou que passará a se chamar Avianca, marca da empresa colombiana controlada pelo mesmo grupo (Synergy).

O presidente da Avianca no Brasil, José Efromovich, explica que a mudança foi feita mediante contrato de utilização de marca sem remuneração à Avianca. Por causa da mudança da marca, a empresa promete realizar uma grande campanha publicitária a partir do mês que vem, que consumirá aproximadamente R$ 5 milhões.

"O nome que todos conhecem e admiram tem uma história de 90 anos. Um sinônimo de bons serviços, eficiência e pontualidade, que vai nos diferenciar ainda mais das outras companhias", afirmou Efromovich, ao justificar a mudança do nome. No entanto, a razão social da companhia segue como OceanAir Linhas Aéreas.

Junto com este anúncio, a agora Avianca no Brasil reportou a compra de quatro aeronaves Airbus A319, o que elevará a frota da empresa para 18 aviões. As aeronaves vão ampliar a oferta de assentos em 30% e a expectativa da companhia aérea é chegar a uma participação no mercado doméstico próxima a 4% até dezembro.

Redação SRZD Economia 26/04/2010

Reinauguração do Theatro Municipal

Theatro Municipal do Rio reabre no fim de semana com espetáculo 'Carmen'

 Exatamente depois de um ano e meio fechado para a mais completa e minuciosa reforma já realizada em seus cem anos de história, o Theatro Municipal do Rio de Janeiro reabre as portas, em soft opening, no domingo, com a apresentação inédita no Brasil do balé "Carmen", de Roland Petit. Na véspera, haverá um ensaio aberto para funcionários do Theatro e da obra.

"Carmen é apenas o começo. Estamos esquentando os motores e muitas atrações virão a partir de 27 de maio", comenta a secretária de Estado de Cultura, Adriana Rattes.

A agenda do mês inclui ainda concertos da Dresdner Philharmoniker com Frühbeck de Burgos, Orquestra Petrobras Sinfônica, Orquestra Sinfônica Brasileira, Oslo Camerata, a apresentação da bailarina de flamenco Eva Yerbabuena antes da reabertura oficial do Theatro.

Serviço:
Soft opening
Ballet e Orquestra Sinfônica do Theatro Municipal
Programa: Carmen
Música: Georges Bizet
Coreografia: Roland Petit
Direção do Ballet: Hélio Bejani
Apresentando: Sabrina Brazzo (Carmen), Robert Tewsley (José) e Andrea Volpintesta (José) - convidados - e Claudia Mota (Carmen)
Regência: Silvio Viegas
Dias 2 e 9, às 16h
Dias 5, 7, 8 e 9 de maio às 20h
Theatro Municipal do Rio de Janeiro
Praça Floriano, s/nº - Centro
Preços:
Plateia e balcão nobre - R$ 42
Balcão superior - R$ 30
Galeria - R$ 12
Camarotes (5) - R$ 210
Frisas e camarotes (6) - R$ 252
Desconto de 50% para estudantes e idosos
Classificação etária: Livre
Informações: (21) 2332-9191 / 2332-9005
Ticketronic: 21 3344-5500 ou site www.ticketronic.com.br
Redação SRZD Cultura 26/04/2010 - Foto: Gerardo Millone

Mais um espaço público para a cidade!

Batalhão de Polícia Militar Leblon vai ser demolido para construção de Parque
Redação SRZD - Rio+ -20/04/2010

O Batalhão de Polícia Militar do Leblon vai ser demolido para dar lugar ao Parque Bossa Nova. O edital de licitação para as obras vai ser lançado até a primeira semana de maio, de acordo com a Secretaria de Obras. O pedido de demolição de todas construções do local foi publicado no Diário Oficial do Município, desta segunda-feira.

As obras devem durar 18 meses e vão custar cerca de R$ 68 milhões, sendo que 80% serão oriundos do Programa de Desenvolvimento do Turismo do Banco Interamericano (BID). A contrapartida do estado é de 20% do valor.

O batalhão vai ser mantido no local e vai ganhar novas instalações, mas que devem ocupar apenas 6 mil metros quadrados entre a Rua Capitão César de Andrade e a Avenida Bartolomeu Mitre. Os policiais durante o período de obras vão ser deslocados para contêineres.

‘Lancha-cadeia’ vai levar turistas

Lancha Tenente Loretti, que serviu ao Presídio da Ilha Grande, será reformada


Uma embarcação centenária que marcou a História da Baía da Ilha Grande está perto de voltar a singrar suas águas — e numa missão muito mais nobre que a original. A lancha Tenente Moretti, construída em 1910, carregou por várias décadas condenados a cumprir pena no temido Instituto Penal Cândido Mendes. Agora, será reformada pela Prefeitura de Angra dos Reis para transportar turistas pelas ilhas paradisíacas. Com o motor parado, ela está ancorada.

A lancha Tenente Moretti carregou por várias décadas condenados a cumprir pena no temido presídio da Ilha Grande
Foto: Reprodução

“É como se a lancha fosse minha filha. Ela tem de retornar ao mar! Tenho certeza de que será de grande utilidade ainda por muitos anos”, atesta Constantino Kocotoz, 76, que está há seis décadas à frente do leme da Tenente Moretti. Ele já perdeu a conta de quantas vezes cruzou a baía. A maioria, garante, foi a serviço da Justiça, com presos trancafiados nos porões da embarcação.

O vice-prefeito de Angra, Essiomar Gomes, garante que a lancha voltará às atividades muito em breve e que, além de fazer passeios pela baía, o barco será muito útil nos nos procedimentos emergenciais.

Reforma há seis anos
Em 2004, o Corpo de Bombeiros gastou R$ 40 mil numa reforma emergencial e usava a Loretti em salvamentos. Agora, a lancha também estará à disposição da prefeitura.

A lancha não apenas serviu de ‘camburão’ para transportar presos. A embarcação também foi fundamental para a construção do presídio, na década de 1930 — quando passou da Marinha de Guerra, que a construiu na Praça Mauá, para o Ministério da Justiça.

Quando o Cândido Mendes estava a pleno vapor, a Tenente Moretti saía diariamente do Cais de Mangaratiba e gastava duas horas e meia numa lenta e nauseante viagem até a Ilha Grande. Era necessário ter estômago forte para não enjoar com o balançar das ondas.

A travessia também era tensa. No porão, onde os presos ficavam, soldados da Polícia Militar armados de fuzis e metralhadoras faziam a escolta. No convés, outros policiais não tiravam os olhos da água, atentos para qualquer aproximação suspeita — havia o temor de haver tentativa de resgate.

‘Tripulação’ ilustre a bordo
Criminosos que aterrorizaram o Rio na primeira metade do século passado, Carne Seca e Madame Satã viajaram várias vezes na Tenente Loretti. Presos políticos, como o escritor Graciliano Ramos, o jornalista Fernando Gabeira e o compositor Carlos Imperial, também cruzaram a Baía da Ilha Grande no porão da lancha rumo ao presídio, no auge da ditadura militar.

Contraventores do jogo do bicho, comerciantes acusados de fraude, taxistas desonestos e até prostitutas — alvo do presidente Dutra — foram outros ‘tripulantes’.

POR BARTOLOMEU BRITO - O Dia Online

Apresentação do Museu Imperial de Petrópolis

"Coloco este texto inicial do portal na Internet oficial do Museu Imperial.
A apresentação esta muito bem resumida, e tem muito mais dentro do belo site".
http://www.museuimperial.gov.br/portal/
Gerardo Millone - O Guia Legal - 2010

Bem-vindos ao Museu Imperial

O Palácio Imperial de Petrópolis, hoje, MUSEU IMPERIAL, foi a residência predileta do imperador d. Pedro II e cenário dos melhores momentos da vida do monarca, como ele mesmo registrou em correspondências dirigidas a diversos interlocutores. Sua construção, iniciada em 1845, por determinação do jovem imperador e a expensas de sua dotação pessoal, deu origem à cidade de Petrópolis. O projeto original do major e engenheiro germânico Júlio Frederico Koeler, superintendente da Fazenda Imperial, foi seguido, após sua morte, pelos arquitetos Joaquim Cândido Guilhobel e José Maria Jacinto Rebelo.

O piso do vestíbulo, em mármore de Carrara e mármore preto originário da Bélgica, foi colocado em 1854, destacando-se ainda os assoalhos e as esquadrias em madeiras de lei, como o jacarandá, o cedro, o pau-cetim, o pau-rosa e o vinhático, procedentes das diversas províncias do Império. Os estuques das salas de jantar, de música, de visitas da Imperatriz, de Estado e do quarto de dormir de Suas Majestades contribuem para dar graça e beleza aos ambientes do Palácio, um dos mais importantes monumentos arquitetônicos do Brasil.

Já os jardins foram planejados por Jean-Baptiste Binot, com a orientação do próprio imperador, e nele se encontram ainda espécies raras da flora dos cinco continentes.

Ao longo dos 165 anos de sua existência, o Palácio serviu como residência de verão e educandário até se tornar o Museu que admiramos desde 1943 e que, além de abrigar vasto e importante acervo histórico e artístico, é também palco de inúmeros espetáculos, eventos, exposições e atividades voltados para a educação e o entretenimento de 340 mil visitantes ao ano.
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Museu Imperial: Nosso Museu, Nossa História!

Equipe do Museu Imperial

A geologia do Morro do Corcovado

Falamos de "granito", mas devemos falar do "gnaisse"

PORQUE O CORCOVADO TEM ESSE NOME?
O nome de Corcovado vem do formato curvo do morro, que lembra uma "corcunda" ou corcova. Seu cume, onde se destaca a estátua do Cristo Redentor, pode ser avistado desde muito longe tanto por navegantes vindos do mar aberto como do fundo da Baía da Guanabara, da baixada fluminense ou até da região serrana.

QUANDO E COMO SE FORMARAM AS ROCHAS DA ÁREA?
O Corcovado e as montanhas ao redor são formados principalmente por rochas muito duras e antigas, chamadas de gnaisses.

Os gnaisses do Rio de Janeiro se formaram há cerca de 570 milhões de anos atrás. Acontecia então a formação de um enorme continente, chamado Gondwana, formado pela lenta reunião de vários continentes daquela época. O continente Gondwana mais tarde se partiu nos atuais continentes da América do Sul, África, Austrália e Antártida (ver Figura 1).

De modo parecido com o que ocorre atualmente com a cordilheira dos Himalaias, onde a Índia está colidindo contra a Ásia a uma velocidade de cerca de 1 cm/ano, a colisão que formou o Gondwana produziu uma enorme cadeia de montanhas que se estendia desde o Espírito Santo, passando pelo Rio de Janeiro até o Paraná.

QUE TIPOS DE ROCHAS FORMAM O MORRO DO CORCOVADO?
Os gnaisses do Rio de Janeiro são rochas formadas em profundidades maiores que 20 km, sob pressões de pelo menos 7.000 vezes a pressão atmosférica e a temperaturas acima de 600 graus centígrados. Lentamente, ao longo de centenas de milhões de anos, a erosão, isto é, o desgaste e a remoção de materiais, e os movimentos verticais da crosta terrestre trabalharam juntos para trazer estas rochas para a superfície, permitindo a sua observação direta.

Em toda a área do Parque Nacional da Tijuca há três tipos principais de gnaisses. São chamados pelos geólogos de gnaisse kinzigítico, gnaisse facoidal e gnaisse leptinítico. Veja na ilustração no centro deste painel onde encontrar e como identificar estes diferentes tipos de rochas da área do Corcovado.

Por ser uma rocha dura, difícil de ser desgastada pela chuva, vento etc., o Gnaisse Facoidal destaca-se comoa parte mais alta do morro do Corcovado, assim como a maioria dos paredões rochosos da cidade do Rio de Janeiro. Este gnaisse foi, desde o século XVI, o preferido na construção de fortificações, monumentos e residências.

PORQUE O MORRO DO CORCOVADO TEM ESTA FORMA PROEMINENTE?

O grande naturalista Alberto Ribeiro Lamego sugeriu em 1936 que "As escarpas do Rio de Janeiro" resultaram da erosão ao longo de zonas fraturadas e trituradas dos gnaisses (que são planos de fraqueza da rocha), durante movimentações ocorridas desde há aproximadamente 130 milhões de anos. Esta foi a época em que o continente Gondwana se quebrou em vários continentes menores.

Esta separação iniciou-se com a abertura de um vale ao longo do contorno entre o Brasil e a África. Sedimentos ricos em matéria orgânica foram depositados em antigos lagos deste grande vale e se tornaram as principais rochas geradoras de petróleo e gás do nosso litoral. A contínua separação da África e América do Sul causou o progressivo alargamento do outrora estreito oceano até formar o vasto oceano Atlântico, que ainda hoje se expande à velocidade de alguns centímetros por ano.

Outros tipos de rocha que merecem destaque são as brechas, que são rochas formadas pela trituração dos gnaisses e granitos, quando um bloco de rocha se desloca em relação a um outro (formando falhas geológicas). A erosão ao longo das linhas de brechas da área do Corcovado formou as nascentes do Rio Carioca. Este curso d'água, muito ligado à identidade cultural do Rio de Janeiro, nasce no alto do Maciço do Corcovado e desemboca na Praia do Flamengo. Durante o século XIX este rio abasteceu com suas águas cristalinas a cidade do Rio de Janeiro, por meio deum complexo de canais e aquedutos, como os Arcos da Lapa. Para garantir que nunca faltasse água, o imperador D. Pedro II mandou executar em 1860 um pioneiro projeto de reflorestamento que transformou estas montanhas, outrora desmatadas pelo cultivo do café, na exuberante floresta tropical que vemos hoje no Parque Nacional da Tijuca.

Gnaisse leptinítico - rocha esbranquiçada com minúsculos
cristais vítreos e vermelhos do mineral denominado granada e
finas palhetas pretas do mineral Biotita.
Brechas - formadas pela trituração dos gnaisses e granitos ao longo de zonas de falhas. Tem coloração creme alareanjada e forma superficies irregulares muito apreciadas pelos alpinistas pois facilitam o apóio de mãos e pés.
Gnaisse Facoidal: a rocha mais representativa da Zona Sul do Rio de Janeiro, caracterizada por grandes cristais de feldespato (mineral rosado e amarelado) em forma de olhos.
Gnaisse Kinzigítico: rocha escura rica em biotita, mineral que se apresenta como placas pretas brilhantes. Tem cristais de granada rósea e veios brancos de quartzo e feldespato.

fonte:http://www.drm.rj.gov.br/item.asp?chave=152

O que é Bluetooth?

Comunicação sem fio com até dez metros de alcance.
Enviado pela Agente Luciana Belfort (G.B.Internacional)
Em 1994, a Ericsson começou a analisar uma interface de rádio que tivesse baixo consumo e baixo custo. O objetivo era desenvolver uma tecnologia para ligar telefones móveis e os seus acessórios sem utilizar fios. Em 1998, depois da Ericsson já ter chegado à conclusão de que o potencial para dispositivos que usem ligações de rádio de curto alcance era praticamente ilimitado, os grandes a IBM, a Nokia, a Toshiba e a Intel se uniram e formaram o chamado Bluetooth Special Interest Group com o objetivo de conduzir e desenvolver a tecnologia sem fios.

O consórcio Bluetooth cresceu incrivelmente em poucos anos e já conta com a participação de mais de 2000 empresas, dentre elas HP, 3Com, Philips, Motorola, Samsung, Siemens, Dell, Sony... Isso permitiu uma ampla divulgação da tecnologia em todo o mundo.
O nome Bluetooth foi escolhido em homenagem ao rei da Dinamarca Harald Blatand, que era conhecido como Harald Bluetooth. Esse apelido lhe foi dado por ele possuir uma coloração azulada em seus dentes. O apelido foi usado para esta tecnologia pelo fato de Harald Bluetooth ter ficado conhecido como unificador da Dinamarca, logo o significado de Bluetooth é unificação.
A tecnologia Bluetooh é, basicamente, um padrão para comunicação sem-fio de baixo custo e de curto alcance. Através dele permite-se a comunicação sem fio entre aparelhos eletrônicos que podem ser telefones celulares, Palmtops, computadores, scanners, impressoras, equipamentos de escritório, enfim, qualquer aparelho que possua um chip Bluetooth. Esta comunicação realiza-se através de ondas de rádio na freqüência de 2.4 GHz, que não necessita licença e está disponível em quase todo o mundo.
Em relação à sua velocidade pode chegar a 721 Kbps e possui três canais de voz.
As desvantagens desta tecnologia são o seu raio de alcance, 10 metros e o número máximo de dispositivos que podem se conectar ao mesmo tempo

J. Carvalho - 3/6/2004